Технические характеристики
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Масса снаряженного полуприцепа ок., кг | 4 800 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
| Допустимая нагрузка на оси, кг | 36 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 370 |
| Высота погрузочная (по задним фитингам, порожнего), мм | 1 105 |
| Высота погрузочная (по передним фитингам, порожнего), мм | 1 230 |
| Высота седельно-сцепного устройства, мм | 1 100 |
| Межосевое расстояние (1-2 оси), мм | 1 360 |
| Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм | 1 360 |
| Колесная колея, мм | 2 040 |
| Рессорная колея, мм | 1 300 |
| База, мм | 6 650 |
Конструкция шасси
| Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). |
| Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70°С до +80 °С; |
| Опорное устройство SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; |
| Шкворень SAF(Германия) 2-х дюмовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; |
| Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; |
| Фитинговые замки и балки JOST/BPW (Германия); |
| Задняя балкас фитингами диаметром 55 мм; |
| 2 противооткатных упора (башмака); |
| Держатель запасного колеса – 1 ед.; |
| Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, срекламой STEELBEAR; |
| Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.; |
| Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; |
| Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR. |
Осевой агрегат
| 4-х осныйосевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218,усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балкадля дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждуюось 9000 кг; |
| Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром350 мм) с возможностью подъема/опускания; |
| Усиленные амортизаторы (красные СD); |
| Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями; |
| Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью. |
| Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные3 оси 21 тонна; |
| Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 4-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн. |
Колеса и шины
| Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); |
| Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/55R22,5; |
| Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0. |
Тормозная система
| Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS(система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; |
| Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а также активирует функцию OptiTurn/OptiLoad –подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше30 км/ч); |
| Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч; |
| Датчики АБС на двух осях; |
| АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; |
| Тормозные камеры мембранного типа; |
| Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; |
| Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); |
| Розетка АБСпо ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). |
