Технические характеристики:
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 48 000 |
| Допустимая нагрузка на переднюю тележку, кг | 24 000 |
| Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг | 24 000 |
| Длина габаритная без дышла, мм | 8 000 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 4 000 |
| Рессорная колея. мм | 900 |
| Колесная колея, мм | 1 880 |
| Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из качественной шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий); | |
| Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С; | |
| Усиленное дышло с креплением через сайлентблоки, расположено по центру, (диаметр сцепной ПОВОРОТНОЙ петли ø50, два положения дышла 800 мм и 950 мм), сверху закрыто рифленым листом; | |
| Поворотное двухрядное кольцо BPW DK 90/26/1212 (Германия) с допустимой нагрузкой 26 тонн; | |
| Усиленный фиксатор поворотной тележки (в виде штыря); | |
| На торце рамы спереди установлена труба для подъема прицепа манипулятором; | |
| 2 противооткатных упора (башмака) SUER (Германия); | |
| Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах перед осями – 1 ед.; | |
| Дополнительная лебедка крепления запасного колеса тягача, установлена перед осями – 1 ед.; | |
| Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR; | |
| 2 задних резиновых отбойника SUER (Германия); | |
| Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01 с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламойSTEELBEAR; | |
| Грязезащитный брызговик во всю ширину с рекламой STEELBEAR за передней поворотной тележкой; | |
| Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы; | |
| В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака; | |
| Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; |
| 4-х-осный осевой агрегат BPW Heavy Duty(Германия) HSFSLM12010, барабанные тормоза 420х200мм, усиленное исполнение стенки, квадратная ось имеет сечение поперечной балки 150х150 мм, более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг; | |
| Усиленная ОРИГИНАЛЬНАЯ пневматическая подвеска BPW (Германия) 36 (пластиковый стакан) (подушки диаметром 360 мм)с возможностью подъема/опускания грузоподъемностью 12 000 кг; | |
| Усиленные амортизаторы (СЕРЫЕ HD); | |
| Специальное усиленное крепление крыльев. | |
| Две пары брызговиков за первой и третьей осью. | |
| Сплошное крыло над второй и третьей осями с алюминиевой вставкой из квинтета. |
| Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1запасное); | |
| Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 315/80R22.5; | |
| Стальные диски MEFRO 22,5х9,00. |
| Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противо опрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; | |
| Металлическая защита над блоком ЕБС; | |
| Датчики АБС на двух осях; | |
| АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; | |
| Тормозные камеры мембранного типа; | |
| Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на осях; | |
| Соединительная головка DuoMatic WABCO452 804 012 0, установлена на гибких резиновых шлангах; | |
| ВИЛКА АБС поISO7638 (длина кабеля для подключения = 1 м); |
| ЭлектрооборудованиеASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; | |
| Центральный10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; | |
| Передниегабаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); | |
| Габаритныебоковые фонари – 6 шт. (диодные); | |
| Фонариосвещения номерного знака – 2шт (диодные); | |
| Пятикамерныезадние фонари со светоотражателями, стоп и габаритные огни – диодные; | |
| Контурныезадние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); | |
| Пятнадцатиполюсныйразъем в виде ВИЛКИ– 1 шт.; | |
| Два фонарярабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода (диодные); | |
| Два дополнительных фонаря рабочего света за первой осью, подключены к фонарям заднего хода (диодные). |
| 4 крепления для утяжки груза установлены жестко на раме; | |
| Механизм крепления выполнен в виде лебедки(установлен на болтах); | |
| 4 ремня для крепления сортимента; | |
| Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 4 шт. (установлен на болтах); |
| 4 пары коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали STRENX700MC; | |
| Положение коников регулируется вдоль полуприцепа. | |
| Внутренняя высота коника H = 2430мм; | |
| Противозахватные опорные балки – 3ед.; |
