Технические характеристики:
Основные компоненты: |
| Задняя рессорная подвеска, -две оси, обе ведущие (макс. техническая нагрузка на тележку 32 тонны) |
| FH Globetrotter, кабина с высоким спальным местом |
| Колесная база 4600 мм |
| Дизельный двигатель, Евро 6, 12,8 л, 500 л.с./368 кВт, 2500 Нм |
| Volvo Engine Brake, VEB+ (высокоэффективный компрессионный тормоз с регулятором давления выхлопных газов, EPG) |
| I -Shift с повышающей передачей, 2600 Нм. |
| тандемного моста с редуктором задней ступицы -32 тонны, полная масса 120 тонн, версия F |
| Передаточное число заднего моста 4,12 |
Пакеты: |
| Жилой пакет, 2 кровати (FH) |
| Место для хранения в задней верхней кабине, 154 л (высота 300 мм) |
| Накладной матрас, черный текстиль толщиной 28 мм. |
| Два держателя для бутылок: один под центральной частью приборной панели, другой в ящике нижнего спального места. |
| Нижняя неподвижная кровать 2000х815/740/660 мм (середина/голова/ноги), складная на 55°, защитная сетка в комплекте. |
| Регулируемая по высоте верхняя кровать 700х1900 мм, складная до 52° (в зависимости от кабины и верхнего отсека), сетка |
| Стояночный обогреватель кабины, 2 кВт |
| Холодильник 33 -литра, с морозильной камерой и перегородками, в ящике под койкой. |
| Внутреннее белое и красное (ночное) освещение с плавным переходом света при включении/выключении и диммером. |
| FM/AM-радио, боковой дисплей для 8 камер, встроенная система Dynafleet |
| Приборы: высокопроизводительная 12-дюймовая полностью динамическая комбинация приборов. |
Ассистенты: |
| Громкоговорители на приборной панели, в дверях и сзади. |
| Общие правила техники безопасности 2024 г. |
| Предупреждение о лобовом столкновении (стационарные и движущиеся объекты) с экстренным торможением |
| в шинах с помощью внутреннего датчика |
| Система предотвращения боковых столкновений со стороны пассажира и водителя |
| Мигающие стоп-сигналы автоматически активируются при экстренном торможении. Частота мигания |
| составляет 4 Гц, и экстренное торможение распознается, если скорость превышает 50 км/ч и замедление составляет 4 м/с2. |
| Или больше. Функция отключается, когда задержка меньше 2,5. |
| Поддержка оповещений водителя |
| Задняя камера |
Шасси: |
| Трехлистовые -передние параболические рессоры (жестче обычных) |
| Нагрузка на переднюю ось 10,0 тонн. |
| Передний стабилизатор -поперечной устойчивости, высокая жесткость |
| Нагрузка на задние оси 26 тонн. |
| Задний стабилизатор -поперечной устойчивости, нормальной жесткости. |
| Барабанные тормоза |
| EBS (электронная тормозная система), средний пакет |
| Дополнительный стояночный тормоз на одной оси |
| Задние -многолистовые рессоры |
| Аккумуляторный отсек с левой -стороны |
| Аккумуляторы AGM, 2×210 Ач |
| Без зарядного устройства |
| Главный выключатель на шасси |
| Правый 540- -литровый алюминиевый топливный бак D-образной формы, высота 560 мм. |
| Бак AdBlue с правой стороны. |
| Бак AdBlue: полезный объем 68 литров , высота 560 мм, установлен сбоку шасси. |
| Запираемые крышки топливных баков для дизельного топлива и AdBlue |
| Горизонтальный глушитель, задний выпускной патрубок |
| Две неразборные -противооткатные упоры |
| Боковые и задние габаритные фонари |
| Буксировочный элемент, низко -установленный под рамой |
| Два передних буксирных устройства |
| 2×7-полюсные (24N+24S) электрические разъемы прицепа (UADR) |
| Соединение тормоза прицепа, Duomatic |
| Кронштейн для прицепа, установленный между лонжеронами рамы в зоне свеса. |
| Проверка тормозов стационарного прицепа |
| Без управления подвеской прицепа |
| Транспортное крыло |
| Стальные воздушные резервуары |
| Светодиодные задние фонари |
Диски и шины: |
| Стальные диски на всех осях. |
| шина переднего моста 385/65R22,5 |
| Класс сопротивления качению B на переднем колесе |
| Goodyear KMAX S GEN -2 HL, 3PMSF, региональные/дальние перевозки |
| шина ведущего моста 315/80R22,5 |
| Класс сопротивления качению D на ведущем колесе |
| Goodyear OMNITRAC D, 3PMSF, Для -бездорожья/Легкая конструкция |
| Запасное колесо с шиной, равной приводу |
| Запасное колесо и транспортное средство -установлены на верхней части рамы. |
| Джек 20 тонн |
| Расширенный набор инструментов TOOLKIT. Устанавливается в вещевом отсеке за левым сиденьем. |
| шин , 18 м |
Оборудование силового агрегата: |
| Моностабильные переключатели отбора мощности |
| Топографическая информация на основе карт с использованием коммерческой топографической карты высокого разрешения. |
| I –Shift, рычаг переключения передач на сиденье |
| I –Shift с усовершенствованным программным обеспечением для строительства и бездорожья. |
| I –Shift доступно в автоматическом режиме, включая функцию «кик-даун». |
| I –Shift с базовыми функциями ВОМ |
| Высокопроизводительный охладитель –воды/масла для механических коробок передач и коробок передач I Shift. |
| Двухцилиндровый –воздушный компрессор 760 куб.см, 1100 л/мин. |
| Воздухоочиститель с дополнительным фильтрующим элементом |
| Требования к внешнему шуму, ECE R51.03 фаза 2, только EU6 |
| Топливный фильтр с подогревом рециркуляции горячего топлива |
| Нагревательный элемент предварительного запуска двигателя- |
| Подогреватель блока двигателя, 220 В , 1,5 кВт |
| Высокоскоростной вал отбора мощности коробки передач -, 1 заднее соединение DIN 5462/ISO 7653 для подключаемого насоса, 600 Нм |
| Крутящий момент коробки передач 600 Нм. |
| Без смазываемой крестовины на межосном карданном валу |
| I –Переключение режима движения, сбалансированная экономия |
| Трансмиссия с ручным переключением в режим Performance и автоматическим возвратом в экономичный режим. |
| I –Cruise, Iroll включен |
Интерьер кабины, Вождение: |
| AM/FM-приемник |
| Подключение цифровой камеры на шасси (кабель и разъем) |
| Без аналоговой камеры и комплекта подготовки для камеры |
| Управление регенерацией DPF, автоматическое инициирование/ручное управление по требованию/ручное запрещение |
| Левый руль |
| Материал рулевого колеса базовый |
| Руль с ручной регулировкой и наклоном шеи |
| Настройка ограничителя скорости 90 км/ч. |
| Электронная программа стабилизации для автомобилей с высоким центром тяжести в загруженном состоянии и низким в порожнем. |
| Активный контроль захвата |
| Поддержка удержания полосы движения, -предупреждение о выходе из полосы движения |
| Без очистителя ветрового стекла |
| Автоматический климат-контроль с датчиком солнца. |
| Иммобилайзер |
| Без внешнего усилителя |
| Внутренняя боковая шторка со стороны водителя, с ручным управлением . |
| Внутренняя рулонная штора, встроенная в переднюю полку, перемещается вручную. |
| Открытое отделение для хранения вещей в нижней центральной приборной панели |
| Два дополнительных слота DIN на передней полке, 165x40x180 мм (Ш x В x Г) |
| Предупреждение о реверсе |
| Светоотражающий жилет соответствует европейскому стандарту EN 471 класс 2. |
| Два предупреждающих треугольника |
| Печатное руководство для водителя на латышском языке |
| Текст на английском/немецком языке на наклейках/знаках |
| Информация для водителя основной язык латышский |
| Информация о водителе, второй язык: русский. |
| Блокнот с -подпружиненной скрепкой для бумаг |
| Включена услуга автопомощи с голосовым каналом |
Интерьер кабины: |
| Текстильный салон Dynamic (FH) |
| Сиденье водителя Comfort, ремень безопасности, подогрев, регулируемая поясничная и боковая поддержка, выдвижное сиденье. |
| подушка |
| Черные ремни безопасности, сиденья пассажира и водителя |
| Пассажирское сиденье Обычное, подвесное |
| Два подлокотника на водительском сиденье |
| Виниловая обивка подлокотников |
| Поручень для подъема, базовый |
| Черные резиновые коврики |
| Матрас нижний жесткий, пружины карманного типа, рекомендуется при массе тела более 100 кг. |
| на лобовом и боковых -окнах |
| Базовый пульт управления спальным местом (управление освещением салона, стояночным отопителем, люком в крыше и замком дверей) |
| Две (со стороны водителя и пассажира) светодиодные лампы для чтения с гибкими кронштейнами, установленные на боковых стенках. |
| Люк в крыше, с ручным управлением, тонированное стекло, открывание назад 50 мм |
| По одной дополнительной полке в каждом из двух передних верхних отделений для хранения вещей. |
| Один дополнительный слой очень -толстой изоляции кабины. |
| Тонированные стекла |
Технические характеристики КМУ Cranab TZ :
| Количество телескопов | 2 телеcкoпa с мaксимaльным вылeтoм 10м |
| Гoд выпускa | 2020 |
| Двуxpeечный меxанизм повoрота | |
| Гидравлическое раздвижение опор | |
| Эргономический пост управления | |
| Двухконтурная гидравлическая система | |
| Литое основание | |
| Количество секций удлинителя | 2 шт |
| Наибольший вылет | 10м |
| Грузовой момент, 4кНм | 106 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 970 |
| Грузовой момент поворота, кНм | 29,3 |
| Угол поворота, градусы | 425 |
| Вес со стандартным оборудованием и опорными ногами без грейфера и ротатора | 2325 кг |
