Технические характеристики:
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 53 000 |
| Грузоподъемность, кг | 45 000 |
| Масса снаряженного полуприцепа, кг | 8 000 – 9 000 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 17 000 |
| Допустимая нагрузка на оси, кг | 36 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 700-16 500 |
| Длина внутренняя, мм | 13 620-16 420 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Ширина внутренняя, мм | 2 480 |
| Высота габаритная по передней стенке, мм | 2 840 |
| Высота внутренняя по бортам, мм | 550 |
| Высота погрузочная, мм | 1 340 |
| Передний свес, мм | 1 700 |
| Передний радиус сметания, мм | 2 040 |
| Задний радиус сметания, мм | 2 300 |
| Межосевое расстояние, мм | 1 360 |
| Колесная колея, мм | 2 040 |
| Рессорная колея, мм | 1 300 |
Конструкция шасси:
| Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий) | |
| Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С; | |
| Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; | |
| Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00,расположен согласно ISO 1726; | |
| Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с американским тягачом 6х4; | |
| 2противооткатных упора (башмака); | |
| Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.; | |
| Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00. |
Осевой агрегат:
| 4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218,усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось9000 кг; | |
| Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром350 мм) с возможностью подъема/опускания; | |
| Усиленные амортизаторы (красные СD); | |
| Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями; | |
| Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью; | |
| Подъемный механизм первой оси, с автоматическим управлением; | |
| Подъемный механизм четвертой оси, с автоматическим управлением. |
Колеса и шины:
| Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); | |
| ШиныCORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5; | |
| Стальные диски JANTSA 22,5х11,75. |
Тормозная система:
| Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS(система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; | |
| Датчики АБС на второй оси; | |
| Тормозные камеры мембранного типа; | |
| Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энерго аккумуляторами на второй и третьей осях; | |
| Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); | |
| Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). |
Электрооборудование:
| ЭлектрооборудованиеASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24вольта; | |
| Центральный10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; | |
| Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.; | |
| Габаритные боковые фонари – 8 шт.; | |
| Фонари освещения номерного знака – 2шт; | |
| Пятикамерные задние фонари со светоотражателями; | |
| Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.; | |
| Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); | |
| Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом). |
Пол:
| Из рифленой стали 4 мм; | |
| Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100кг; | |
| Крепежные кольца встроенные в пол, для крепления груза – 24 шт. |
Задний борт:
| Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; | |
| 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); | |
| Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; | |
| Заднее защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01; | |
| Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; | |
| Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; | |
| Складная ступенька смонтированная на борту. |
