...
Статьи
Новости

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (наливник)

Технические характеристики

Детали

Полная масса

47 000

Снаряженная масса

5 700*

Допустимая нагрузка на оси

36 000

Колесная колея

2 040

Поделиться

Полная масса

47 000

Снаряженная масса

5 700*

Допустимая нагрузка на оси

36 000

Колесная колея

2 040

, , , ,

Описание:

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Steelbear PK-24P-2

Техническая спецификация полуприцепа PK-24P-2:

Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного шасси ок., кг 4 600
Распределение полной массы на ССУ, кг 11 000
Распределение полной массы на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 8 850
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 360
Высота погрузочная (по задним фитингам, порожнего), мм 1 350
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Задний радиус ометания ок., мм 1 350
База, мм 5 870
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Типы перевозимых контейнеров 1х20′ танк-контейнер

Конструкция шасси:

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
  • Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
  • Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
  • Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
  • Фитинговые балки JOST (Германия);
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
  • Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
  • Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;
  • Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
  • Металлическая площадка сзади между лонжеронами рамы с отверстием для сливных трубопроводов.

Оси и подвеска:

  • 3-х осный осевой агрегат BPW GRANNING барабанный тормоз, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
  • Пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм) с возможностью подъема/опускания;
  • Пластиковые крылья над всеми осями;
  • Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;
  • Автоматический подъемный механизм первой оси.

Тормозная система:

  • Пневматическая электронная тормозная система BPW EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
  • Датчики АБС на одной оси;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Шины и диски:

  • Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины CONTINENTAL размерностью 385/65R22,5;
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Покраска:

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска полуприцепа двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет полуприцепа синий (RAL 5002);
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета;
  • Колесные диски серебристо-серые.

Электрооборудование:

  • Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
  • Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;
  • Габаритные боковые фонари – 6 шт.;
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
  • Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

Прочее:

  • Односторонний механизм подъема/опускания первой оси;
  • Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD;
  • Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса);
  • Осевой агрегат с дисковыми тормозами;
  • Цвет рамы.
Гарантия: 24 месяца

Сможем реализовать следующие доработки на полуприцепы:

Установка:
– крыльев;
– лебедки;
– тахографа;
– сигнала заднего хода;
– заднего бруса безопасности;
– комплекта гидравлики;
– ТСУ;
– КМУ;

Перенос:
– перенос ТСУ на нижнюю траверсу;
– перенос ресиверов;

Переоборудование:
– в самосвал;
– в зерновоз;
– в ломовоз;
– в контейнеровоз;

– усиление / удлинение рамы;
– увеличение колесной базы;
– замена бортовой площадки.

Предлагаем выгодные условия лизинга для приобретения спецтехники.

Дополнительную информацию и полный список наших партнеров можно найти на странице  Лизинг.

Доставка по РБ:

Мы осуществляем доставку в любую точку Республики Беларусь. 

Доставка по РФ:

Доставка по территории Российской Федерации осуществляется согласно условиям договора. Сроки доставки оговариваются индивидуально.

Если у вас возникли вопросы или требуется дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами.

Для этого товара нет документов для загрузки

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ

СЕРВИС

Консультация по технике

МАЗ

Консультация по технике

*Отправляя данную форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

maz 1

Коммерческое предложение

Получить расчет лизинга

Введите текст заголовка