Описание:

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Steelbear PK-24P-2

Техническая спецификация полуприцепа PK-24P-2:

Конструкция шасси:

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
• Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• Фитинговые балки JOST (Германия);
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;
• Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Металлическая площадка сзади между лонжеронами рамы с отверстием для сливных трубопроводов.

Оси и подвеска:

• 3-х осный осевой агрегат BPW GRANNING барабанный тормоз, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
• Пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм) с возможностью подъема/опускания;
• Пластиковые крылья над всеми осями;
• Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;
• Автоматический подъемный механизм первой оси.

Тормозная система:

• Пневматическая электронная тормозная система BPW EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
• Датчики АБС на одной оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Шины и диски:

• Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины CONTINENTAL размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски 22,5х11,75.

Покраска:

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска полуприцепа двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет полуприцепа синий (RAL 5002);
• Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
• Заднее защитное устройство серебристого цвета;
• Колесные диски серебристо-серые.

Электрооборудование:

• Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;
• Габаритные боковые фонари – 6 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

Прочее:

• Односторонний механизм подъема/опускания первой оси;
• Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD;
• Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса);
• Осевой агрегат с дисковыми тормозами;
• Цвет рамы.

Гарантия: 24 месяца