Полуприцеп зерновоз PT-24B

Описание:

Универсальный полуприцеп зерновоз Steelbear PT-24B

Техническая спецификация полуприцепа PT-24B:

Категория транспортного средства	О4
Максимальная полная масса, кг	44 000
Грузоподъемность, кг	37 700
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг	6 300
Нагрузка на ССУ допустимая, кг	17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг	27 000
Габаритная длина, мм	12 062
Внутренняя длина, мм	11 470
Габаритная ширина, мм	2 550
Внутренняя ширина кузова, мм	2 430
Габаритная высота не более, мм	3 100
Внутренняя высота кузова, мм	1 600
Высота седельно-сцепного устройства, мм	1 250
Расстояние от передней точки до шкворня, мм	1 000
Передний радиус ометания, не более, мм	2 040
База (расстояние от шкворня до средней оси), мм	7 300
Межосевое расстояние, мм	1 310 / 1 310
Колесная колея, мм, мм	2 040
Рессорная колея, мм	1 300
Внутренний объем кузова, м3	44,6

Конструкция шасси:

• Усиленное шасси из высокопрочной углеродистой стали STRENX/MAGSTRONG 700MC, состоящее из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX/MAGSTRONG 700MC, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
• Опорное устройство JOST/BPW грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/BPW 2-х дюймовый, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR;
• Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Петли для вытаскивания полуприцепа сзади на лонжеронах.

Оси и подвеска:

• 3-х осный осевой агрегат BPW, дисковый/барабанный тормозной механизм, специальное усиленное исполнение off-road, для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
• Усиленная пневматическая подвеска BPW (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
• Усиленные амортизаторы;
• Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми колесами;
• Усиленное крепление крыльев;
• Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью;

Тормозная система:

• Пневматическая электронная тормозная система EBS/ABS;
• Датчики АБС на средней оси;
• АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом);

Шины и диски:

• Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски JANTSA/MEFRO 22,5х11,75 ET120.

Покраска:

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси серый (RAL 7021);
• Цвет кузова серый (RAL 7021);
• Внутри кузова загрунтованы;
• Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
• Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;
• Колесные диски серебристо-серые;
• Цвет тента серый.

Электрооборудование:

• Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные)
• Габаритные боковые фонари – 6 шт. (диодные);
• Фонари освещения номерного знака – 2шт. (диодные);
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные);
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

Кузов:

• Кузов объемом ок. 44,6 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
• Стальной пол кузова, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 2мм;
• Боковые стенки кузовов выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части (по четыре слева и четыре справа). Верхнее расположение шарниров вращения бортов, открытие бортов вверх. Верхние части боковых стен стационарные. Каждый борт открывается отдельной ручкой привода борта, открытие бортов от зада кузова вперед по направлению движения;
• Резиновый уплотнитель по периметру бортов;
• Передняя и задняя сплошные стенки выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2мм;
• Без крыши;
• Внутри кузовов установлены стальные стяжки; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова;
• Ступеньки с внутренней стороны передней стенки, с внутренней и внешней сторон задней стенки кузова в виде лестницы;

Прочее:

• Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1шт.;
• Монтировка;
• Ключ колпака оси;
• Ступичный ключ оси;
• Балонный ключ.

Гарантия: 24 месяца