Технические характеристики:

Категория транспортного средства	О4
Максимальная полная масса, кг	53 000
Масса снаряженного шасси ок., кг	8 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг	17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг	36 000
Длина габаритная, мм	13 700
Ширина габаритная, мм	2 550
Высота габаритная, мм	4000
Высота седельно-сцепного устройства, мм	1 300
Высота погрузочная по лонжеронам, мм	1 510
Колесная колея, мм	1 880
Рессорная колея, мм	900

Конструкция шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
• Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах перед осями – 1 ед.;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• Складные кронштейны крепления задних фонарей поднятs на уровень рамы;
• В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Металлический инструментальный ящик, установлен за осями;
• Две петли в задней части полуприцепа.

Осевой агрегат

• 3-х осный осевой агрегат SAF SKRZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение off-road. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
• Усиленная пневматическая подвеска SAF Modul (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
• Усиленные амортизаторы;
• Пластиковые крылья над всеми колесами;
• Пара брызговиков за задней осью;
• Специальное усиленное крепление крыльев.

Колеса и шины

• Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 315/80R22.5;
• Стальные диски 22,5х9,00.

Тормозная система 

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
• Металлическая защита крана подъема/опускания платформы;
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

• Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света (с металлической защитой по периметру) – 2 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

Передняя стенка 

• Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной, стали DOMEX 700 (Швеция);
• Крепление стенки 12-ю прецизионными болтами;
• Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов;
• Два крюка из прутка на передней стенке, для увязывания каната;
• Металлическая лестница на передней стенке;
• Крепление для лома и лопаты на передней стенке.

Коники

• 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
• Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
• Внутренняя высота коника H = 2330 мм.
• Противозахватные опорные балки – 3 ед.

Крепление груза

• 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
• Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);
• 6 ремней для крепления сортимента;
• Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах).

Настил 

• Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа.

Дополнительно 

• Монтировка (для затяжки крепления груза);
• Ключ колпака оси;
• Балонный ключ;
• Ступичный ключ оси;

Покраска 

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси синий (RAL 5003);
• Боковая защита без покраски (алюминиевая);
• Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;
• Колесные диски серебристо-серые.

Гарантии 

• гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяцев с момента продажи;
• гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.