Технические характеристики:

Категория транспортного средства	О4
Максимальная полная масса, кг	42 000
Масса снаряженного шасси ок., кг	7 500
Нагрузка на ССУ допустимая, кг	18 000
Нагрузка на оси допустимая, кг	24 000
Нагрузка на оси разрешимая, кг	18 000
Длина габаритная, мм	13 720
Ширина габаритная, мм	2 550
Высота габаритная, мм	4000
Высота седельно-сцепного устройства, мм	1 480
Высота погрузочная по лонжеронам, мм	1 690
Колесная колея, мм	1 820
Рессорная колея, мм	900

Конструкция шасси 

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX 700 MC, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
• Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726
• Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 3,5 дюйма в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, в комплекте;
• Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;
• 2 противооткатных упора (башмака), установлены на передней стенке;
• Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах перед осями – 1 ед.;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с фиксатором в закрытом положении (виде штыря);
• Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• Складные кронштейны крепления задних фонарей поднят на уровень рамы;
• В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Инструментальный ящик;
• Две петли в задней части полуприцепа.

Осевой агрегат

• Двухосный осевой агрегат BPW HSFW 2/12010-16 C ECO-PLUS (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение, балка 150х150х16 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
• Рессорно-балансирная многолистовоая подвеска BPW (Германия) 24 тонны;
• Цельное металлическое крыло над всеми осями из металла толщиной 4 мм;
• Пара брызговиков за задней осью.

Колеса и шины

• Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 315/80R22.5;
• Стальные диски 22,5х9,25.

Тормозная система

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
• Металлическая защита крана подъема/опускания платформы;
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование 

• Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света (с металлической защитой по периметру) – 2 шт.;
• Габаритные боковые фонари, установлены в двутавр (с металлической защитой по периметру)– 8 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

Передняя стенка 

• Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
• Крепление стенки 12-ю прецизионными болтами;
• Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов;
• Два крюка из прутка на передней стенке, для увязывания каната;
• Металлическая лестница на передней стенке;
• Крепление для лома и лопаты на передней стенке.

Коники

• 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
• Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
• Внутренняя высота коника H = 2150 мм.
• Противозахватные опорные балки – 3 ед.

Крепление груза

• 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
• Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);
• 6 ремней для крепления сортимента;
• Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах).

Настил

• Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа.

Дополнительно 

• Монтировка (для затяжки крепления груза);
• Ключ колпака оси;
• Балонный ключ;
• Ступичный ключ оси;

Покраска 

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси синий (RAL 5003);
• Боковая защита без покраски (алюминиевая);
• Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;
• Колесные диски серебристо-серые.

Гарантии 

• гарантийный срок на полуприцеп – 36 месяцев с момента продажи;
• гарантийный срок на осевые агрегаты – 36 месяцев;
• гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.